Osvetlenie ciest v Pekingu odstráni výrobky s vysokou spotrebou energie a uprednostní výrobky šetriace energiu; osvetlenie ciest sa bude kontrolovať a opravovať najmenej raz za 15 dní; generálne havarijné opravy budú ukončené do 24 hodín, komplexné opravy by nemali presiahnuť 72 hodín. Mestský úrad pre dohľad nad trhom nedávno vydal 43 nových miestnych noriem, z ktorých"Zásady prevádzky a údržby mestského osvetlenia" bude realizovaný od 1. januára 2022.
Nové predpisy kladú predovšetkým nové požiadavky na úsporu energie a ochranu životného prostredia. Riadiaca jednotka cestného osvetlenia by mala podporovať aplikáciu nových technológií a produktov cestného osvetlenia a mala by uprednostňovať aplikáciu energeticky úsporných produktov v zariadeniach na osvetlenie ciest.
Ak sa vyskytne problém"neúspora energie" v zariadeniach na osvetlenie ciest špecifikácia jasne uvádza, že&by sa mala vykonať obnova a transformácia." Napríklad, ak zariadenia na osvetlenie ciest stále používajú produkty a zariadenia, ktoré krajina alebo priemysel výslovne vylúčil, alebo ak ukazovatele výkonu zariadení na osvetlenie ciest vážne zaostávajú, s vysokou spotrebou energie a nízkou účinnosťou, nie sú vhodné na pokračovanie prevádzky po technickom a ekonomickom zhodnotení. Je zrekonštruovaný.
Zariadenia a zariadenia na osvetlenie ciest majú určitú základnú životnosť. Keď sú po lehote splatnosti, mali by najprv vykonať dvojité posúdenie"energetickej účinnosti" a"bezpečnosť" výkon. Ak sa považuje za"neúspora energie" po vyhodnotení sa takéto cestné osvetľovacie zariadenia s vysokou spotrebou energie tiež nebudú môcť ďalej používať a musia sa aktualizovať.
Zariadenia na osvetlenie ciest by sa mali pravidelne kontrolovať a opravovať. To, či niekto neoprávnene vyryje alebo pošpiní cestné osvetlenie, či niekto neoprávnene vyvesí, vyvesí, osadí propagačné materiály a reklamy na pozemné osvetlenie, je obsahom kontroly. Medzi nimi by sa mali každý deň kontrolovať a hliadkovať osvetľovacie zariadenia na ulici Chang'an Avenue a ďalšie mimoriadne dôležité cesty; na dôležitých cestách I. triedy, ako sú mestské rýchlostné cesty a mestské hlavné cesty, by interval kontroly a obchôdzok osvetľovacích zariadení nemal presiahnuť 7 dní; mestské vedľajšie komunikácie a pod. Interval kontroly a údržby dôležitého cestného osvetlenia 2. stupňa by nemal presiahnuť 10 dní; interval kontroly a údržby zariadení cestného osvetlenia tretieho stupňa, ako sú mestské odbočky, by nemal presiahnuť 15 dní.
Podľa požiadaviek novej normy majú byť závažné závady na osvetľovacích zariadeniach komunikácií odstránené do 48 hodín; všeobecné závady možno odstrániť v súčinnosti s plánom údržby za predpokladu zaistenia bezpečnosti.
Ak sa v zariadeniach na osvetlenie ciest vyskytnú núdzové poruchy, ako je napájanie alebo vonkajšie sily, vykonajú sa núdzové opravy. Spomedzi nich by sa núdzové opravy v špeciálnych odľahlých a nevyhovujúcich oblastiach mali dostať na miesto poruchy do 90 minút a ostatné oblasti by sa mali dostať na miesto poruchy do 45 minút. Doba opravy začína plynúť od prijatia protokolu o oprave. Všeobecné poruchy by sa mali odstrániť do 24 hodín; zložité poruchy by sa mali riešiť do 48 hodín a nemali by presiahnuť 72 hodín; pri špeciálnych poruchách, ktoré môžu spôsobiť sekundárne katastrofy a iné riziká, rýchle opravy, Čas spracovania by sa mal skrátiť podľa skutočnej situácie.
GMKJ LED sa zameriava na poskytovanie vysokoúčinných, profesionálnych a kvalitných svetelných zdrojov pre pouličné lampy komunálnej techniky. Môžete nás kontaktovať: Nickole@szgmled.com.
